Article du journal Sud Ouest du 21 octobre 2007 (cliquez pour agrandir)
Le port de Bordeaux
Les chantiers navals de 1750 à 1985
Exposition Maritime Internationale en 1907
Paquebots de Bordeaux 1857/1967
Réparation et entretien des navires
à Bordeaux - Lormont
Avant que ne s'estompe à jamais de la mémoire la vision de l'intense activité maritime qui anima durant des siècles les bords de la Garonne dans le centre urbain de la capitale d'Aquitaine, il apparaît indispensable de conserver par l'image et le texte le souvenir de toutes ces activités maritimes qui ont fait de Bordeaux l’un des grands ports d’Europe, l'une des plus prestigieuses escales maritimes de la planète, mais aussi un grand centre de construction navale.
De nos jours, la rade de Bordeaux demeure le plus souvent désespérément vide, les activités résiduelles du port autonome se sont réparties sur six terminaux spécialisés disposés tout au long de l'estuaire de la Gironde conservant malgré tout au site une animation maritime non négligeable (Bordeaux, Bassens, Bec d'Ambès, Blaye, Pauillac et Le Verdon).
En ce début du 21ème siècle, la ville de Bordeaux modifie radicalement sa physionomie portuaire légendaire, en menant une vaste opération de rénovation des deux rives du fleuve traversant la ville. C'est ainsi que progressivement, disparaissent toutes les traces des emprises immobilières qui abritaient les foisonnantes activités portuaires animant les deux rives de la Garonne. Cette mutation inexorable, conséquence de la régression du trafic maritime et d'un désir de modernisation et de progrès, a néanmoins le mérite d'embellir la ville qui possède en bord du fleuve un magnifique patrimoine constitué par une façade du 18ème siècle comportant de nombreux édifices classés ou inscrits au titre des monuments historiques. Les quais rénovés se transforment ainsi en espaces de détente et de promenades dont peuvent bénéficier pleinement les visiteurs mais surtout les bordelaises et les bordelais longtemps privés de l'accès au fleuve du fait de la présence des nombreux équipements d'un port très actif implanté en plein centre urbain.
Par ailleurs depuis quelques décennies, Bordeaux ne possède plus de musée de la Marine, et je ne pense pas malheureusement qu'un retour d'un organisme de ce type soit envisagé dans un avenir rapproché. Aussi, pour que les bordelais, surtout les plus jeunes, mais aussi ceux des générations à venir, soient en mesure de découvrir la place importante que tenait leur ville dans le monde maritime, j'ai pensé qu'avec l'aide des technologies nouvelles, un musée virtuel sur supports numériques (CD et DVD) serait de nature à rassembler et conserver le maximum des éléments du patrimoine naval local aujourd'hui disparu.
Hervé Guichoux
La mémoire maritime bordelaise
Bordeaux – Russie
Un siècle de relations dans le domaine naval
1857 - 1957
Extrait d’un article de Colette Lièvre, rédactrice en chef de la revue « Les Cahiers de l’Entre-Deux-Mers. N° 82 Janvier-Février 2008.
« Curieuse ville que Bordeaux! Classée au patrimoine mondial de l'humanité par l'UNESCO, elle a oublié, depuis des décennies, qu'elle doit cette bonne fortune grâce à sa situation sur la Garonne, son port de la Lune et son passé fluviomaritime.
Oublieuse et ingrate certainement, cette ville qui a été incapable de conserver un lieu de mémoire pour rappeler aux générations ce que fut son histoire, et n'a même pas réussi à préserver son musée de la Marine, fermé définitivement dans les années 60 faute, paraît-il, de lui trouver un lieu pour l'abriter. Le musée a été démantelé, ses trésors dispersés : La Rochelle, Paris en ont hérité. Aujourd'hui, Bordeaux continue sa cure de jouvence effaçant chaque fois davantage les vestiges de cette activité maritime qui, pendant des siècles, a fait vivre des milliers d'hommes sur les deux rives de notre fleuve. Quels sont les jeunes Bordelais, les nouveaux arrivants qui savent que Bordeaux fut l'un des plus grands ports d'Europe, l'une des plus importantes escales maritimes du monde et un grand centre de construction navale du XVIIIe siècle jusqu'au XXe siècle.
Il aura fallu un Breton à la retraite pour s'embarquer en 1998 « ... pour un long voyage à remonter le temps..." comme il le dit lui-même. Un long voyage qui va durer près de dix ans, qui va occuper à plein temps Hervé Guichoux, âgé aujourd'hui de 80 ans. Un jour, il a décidé de s'intéresser au passé naval de Bordeaux. Il est à parier que ce jour là, il ne savait pas qu'il ne poserait son sac que plusieurs années plus tard, après avoir fait de multiples escales aux Archives municipales, départementales, à celles du Port de Bordeaux, au Service Historique de la Marine de Paris et de Rochefort, au Musée de Lormont, au Musée national de la Marine à Paris. Il ne se doutait pas, peut être, qu'il lui faudrait rechercher, reconnaître, déchiffrer, classer des milliers de documents dont certains confiés par des particuliers : telles les archives du dernier chantier naval, celui des « Chantiers de la Gironde », miraculeusement récupérées dans une poubelle par un ouvrier qui les voyait partir en fumée puisque tout était destiné à être brûlé, là aussi faute de place pour les conserver!Donc, Hervé Guichoux s'est attelé à la tâche, décidé à constituer un véritable musée de l'histoire maritime de Bordeaux. Il a conçu un triptyque, œuvre comportant trois ouvrages numériques : deux cédéroms, l'un ayant pour sujet « L’Histoire des chantiers navals de Bordeaux-Lormont de 1750 à 1985 » le second rappelant les fastes de « l’Exposition Maritime Internationale et Universelle en 1907 à Bordeaux » ; plus un DVD, sur « l’Histoire des paquebots de Bordeaux de 1857 à 1967 ».
TRAVAIL CONSIDERABLE, MAIS Ô COMBIEN UTILE !
Bordeaux Maritime
L'histoire maritime de Bordeaux dans un musée virtuel
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